Получить консультацию
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Габаритные размеры и вес
Общий размер 9000*2380*2480 мм
Минимальный дорожный просвет 371 мм
Максимальная высота с поднятым кузовом 4480 мм
Колесная база 4618 мм
Скорость движения
1 передача - 0~6 км/ч
2 передача 0~11 км/ч
3 передача 0~19 км/ч
4 передача 0~30 км/ч
Угол поворота 42°
Мощность
Объем кузова 10 м3
Полезная нагрузка 20000 кг
Производительность
Время подъема кузова ≤12 с
Время опускания ковша ≤10 с
Нагрузки
Снаряженная масса 22500 кг
Масса с грузом 42500 кг
Передний мост (пустой) 13500 кг
Задний мост(пустой) 9000 кг
Передний мост (с грузом) 19400 кг
Задний мост (с грузом) 23100 кг
Двигатель
Модель Volvo Tad853ve
Мощность 225 кВт при 2200 об/мин
Максимальный крутящий момент 1050 Нм / 1400 об/мин
Объем двигателя 7,5 л
Экологический стандарт Евро III
Трансмиссия
Модель Dana RT36000
Шины
Модель 16.00-25 Pr32 L-5s Tt
Ось
Модель Kessler D81
Тип Жесткая планетарная ось
Общий размер 9000*2380*2480 мм
Минимальный дорожный просвет 371 мм
Максимальная высота с поднятым кузовом 4480 мм
Колесная база 4618 мм
Скорость движения
1 передача - 0~6 км/ч
2 передача 0~11 км/ч
3 передача 0~19 км/ч
4 передача 0~30 км/ч
Угол поворота 42°
Мощность
Объем кузова 10 м3
Полезная нагрузка 20000 кг
Производительность
Время подъема кузова ≤12 с
Время опускания ковша ≤10 с
Нагрузки
Снаряженная масса 22500 кг
Масса с грузом 42500 кг
Передний мост (пустой) 13500 кг
Задний мост(пустой) 9000 кг
Передний мост (с грузом) 19400 кг
Задний мост (с грузом) 23100 кг
Двигатель
Модель Volvo Tad853ve
Мощность 225 кВт при 2200 об/мин
Максимальный крутящий момент 1050 Нм / 1400 об/мин
Объем двигателя 7,5 л
Экологический стандарт Евро III
Трансмиссия
Модель Dana RT36000
Шины
Модель 16.00-25 Pr32 L-5s Tt
Ось
Модель Kessler D81
Тип Жесткая планетарная ось
УК-20 подземный самосвал для шахт с грузоподъемностью 20 тонн.
Рамы сочленены по центру, большой угол поворота (42°) рулевого колеса при малом радиусе поворота. (Доступно дистанционное управление)
Немецкий двигатель DEUTZ BF6M1013EC, с водяным охлаждением и турбонаддувом.
Система трансмиссии DANA, гидротрансформатор и коробка передач с переключением под нагрузкой, просты и стабильны в эксплуатации. Пружинный тормоз и гидравлический выключатель в тормозной системе.
Канадский платиновый катализатор ECS с глушителем, который значительно снижает загрязнение воздуха и шум при работе.
Данная модель не только производительна в подземной транспортировке, но безопасна, удобна и комфортна.
Кабина спроектирована с учетом безопасности оператора и по сертификату ROPS&FOPS.
Индикация температуры и давления масла, индикация неисправностей систем.
Шарнирно-сочлененная конструкция, угол складывания 42°.
Самоблокировка. Если дверь открыта, машина будет заблокирована автоматически и не сможет двигаться, чтобы персонал от травм.
Полный привод.
Рамы сочленены по центру, большой угол поворота (42°) рулевого колеса при малом радиусе поворота. (Доступно дистанционное управление)
Немецкий двигатель DEUTZ BF6M1013EC, с водяным охлаждением и турбонаддувом.
Система трансмиссии DANA, гидротрансформатор и коробка передач с переключением под нагрузкой, просты и стабильны в эксплуатации. Пружинный тормоз и гидравлический выключатель в тормозной системе.
Канадский платиновый катализатор ECS с глушителем, который значительно снижает загрязнение воздуха и шум при работе.
Данная модель не только производительна в подземной транспортировке, но безопасна, удобна и комфортна.
Кабина спроектирована с учетом безопасности оператора и по сертификату ROPS&FOPS.
Индикация температуры и давления масла, индикация неисправностей систем.
Шарнирно-сочлененная конструкция, угол складывания 42°.
Самоблокировка. Если дверь открыта, машина будет заблокирована автоматически и не сможет двигаться, чтобы персонал от травм.
Полный привод.
- Комбинированная конструкция рабочего, стояночного и аварийного тормоза в каждом колесе. Тормозная модель SAHR.